苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2上海博虎合金钢
苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2@上海博虎合金钢 < 宽的温度范围内组织性能,成为在深冷和高温条件下用途极广的高温合金。由于GH4169良好的综合性能,被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等[3]。
(1)(8)(0)(0)(1)(9)(9)(2)(7)(7)(6)郑经理
苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2@上海博虎合金钢 自五十年月期以来,NiCr19Fe19Nb5Mo3正在机上重要用作庞大的板材焊接构造件,压气机盘,涡lun盘、轴和叶片等高温部件,近了A-286合金的很多,并已用作高温和超高温件,是美国临盆量zui大的合金之一。
2CrNi2采购前请阅读:
电话或面谈产品规格与用途
材料执行GB,JIS,AE,AISI,ASTM
交货期、交货与运费承担包装与包装
询价、询问规格、询问钢材性能请直接拔打电话至本公司业务专员会直接与您联系,
该合金是早期发展的较成熟的合金,广泛用于制造在650℃以下工作的及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件(涡、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。Incoloy901该合金在国外广泛用于发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件,使用寿命较长。
----------------------------------------------
苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2@上海博虎合金钢
2CrNi2产品产地:进口/国产
2CrNi2产品价格:电议
2CrNi2产品品牌:德国//法国/
2CrNi2产品规格:锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
2CrNi2钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m;
2CrNi2钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
2CrNi2钢管规格范围:外径6-530mm,壁厚0.5-50mm,长度1-12m;
2CrNi2产品应用:普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
2CrNi2免费拿样(免费拿样=付费拿样+二次进货返还)
主要合金元素是铜、铬、钼。具有良好的综合性能,可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。早应用的是镍铜合金,又称蒙乃尔合金;此外还有镍铬合金、镍钼合金、镍铬钼合金等。用于制造各种耐腐蚀零部件。C.镍基耐磨合金。主要合金元素是铬、钼、钨,还含有少量的铌、钽和铟。
-------------------------------------------------
2.具有很好的耐无机酸腐蚀性,如、、硫酸、等,同时在氧化和还原中也具有耐碱和有机酸腐蚀的性能。3.有效的抗氯离子还原性应力腐蚀开裂。4.在海水和工业气体中几乎不产生腐蚀,对海水和盐溶液具有很高的耐腐蚀性,在高温时也一样。
-----------------------------------------------
苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2@上海博虎合金钢
现货直销商 价格,2CrNi2东北特钢,
2CrNi2 厂家直销价
2CrNi2 轧圆 2CrNi2批发,2CrNi2东特,
2CrNi2 现货资源,2CrNi2合金钢批发
2CrNi2 现货规格,F 代理,2CrNi2抚顺钢, 是什么材料
常用的软磁合金是含镍80%左右的玻莫合金,其磁导率和起始磁导率高,矫顽力低,是电子工业中重要的铁芯材料。镍基精密电阻合金的主要合金元素是铬、铝、铜,这种合金具有较高的电阻率、较低的电阻率温度系数和良好的耐蚀性,用于制作电阻器。
※2CrNi2规格全:
2CrNi2的规格尺寸:
2CrNi2棒材:黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
2CrNi2板材: 卷板(薄板) 平板 中厚板( 0*6000)
2CrNi2带材:不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差(正负0.02mm)
2CrNi2管材:圆管 焊接管 无缝管
-------------------------------------------
上海博虎实业有限公司长期大量批发零售:不锈钢、模具钢、纯铁、易切削钢、合结钢、碳结钢、汽车钢板(镀锌板,冷轧板,热轧板,酸洗板)铸铁、生铁、工具钢、弹簧钢、轴承钢、高速钢、冷镦钢、铜合金、钛合金、石墨、钨钢、铝合金、耐热钢。我公司是一家集生产、加工、销售与一体的大型特殊钢材综合企业。专业生产销售各种钢材:板材、带材、管材、棒材、线材;可靠,价格优惠,可免费为客户提供样品确认。
苏州2CrNi2可按图纸加工&2CrNi2@上海博虎合金钢 由于发动机部件的长寿命要求,对于GH4169合金长期时效组织性方面也是至关重要的。2、单晶高温合金单晶合金材料已发展到,承温能力到1140℃,已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求,叶片的研制材料要进一步拓展,陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。
xiAxmm4r